Appels à proposition H2020 Hydrogène – FCH JU 2020

In Actualité de la Représentation d’Occitanie Europe by Occitanie Europe

Programme et titre de l’appel à propositions

Horizon 2020

Appel à propositions Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking 2020 (FCH JU)


Référence de l’appel

FCH-2020


Date limite de dépôt des candidatures

Le 21 avril 2020 à 17:00


Objectif du programme

Le programme Horizon 2020 est le Programme-Cadre pour la Recherche et l'Innovation. Ce programme répond à trois objectifs principaux :

  • Intégrer la recherche et l'innovation en établissant un soutien sans interruption tout au long du processus : de l'idée au produit commercialisable ;
  • Mettre les financements de la recherche et de l'innovation au service de la réponse aux grands défis de société ;
  • Soutenir l'innovation et les activités proches du marché de façon à créer de nouvelles opportunités commerciales.

En lien avec Horizon 2020, l’entreprise conjointe piles à combustible et hydrogène (FCH JU) est un partenariat public privé qui réunit la Commission européenne, les industriels et les chercheurs de ce domaine. Elle vise à mettre en œuvre un programme de recherche et d’innovation pour que ces technologies soient commercialisées le plus rapidement possible. 


Objectif de l’appel

Les appels sont destinés à continuer les efforts entrepris dans le domaine de l'hydrogène depuis plusieurs années.

Plusieurs secteurs seront financés par les appels, par le prisme des objectifs suivants :

  • Pilier transport Réduire le coût de production des piles à combustible à destination du transport, tout en augmentant leur durée de vie à un niveau pouvant rivaliser avec les technologies traditionnelles.
  • Pilier énergie : Améliorer le rendement et la durabilité électrique des différentes piles à combustible utilisées pour la cogénération et la production exclusive d'électricité, tout en réduisant les coûts à un niveau pouvant rivaliser avec les technologies traditionnelles.
  • Activités globales : Améliorer le rendement et la durabilité de la production d'hydrogène, majoritairement au travers des systèmes d'électrolyse de l'eau et des sources renouvelables tout en réduisant les coûts opérationnels et de capitaux, pour que le système de production et de conversion utilisant des piles à combustible soit concurrentiel par rapport aux autres alternatives disponibles sur le marché.
  • Activités transversales : Démontrer à grande échelle la faisabilité de l'utilisation de l'hydrogène pour soutenir l'intégration de sources d'énergies renouvelables dans les systèmes énergétiques, y compris au travers de son utilisation en tant que stockage pour des sources d'énergie renouvelable ; réduire l'utilisation des "matières premières critiques" définies par l'UE, via une utilisation limitée des ressources en platine et au travers du recyclage, de la réduction ou en évitant d'utiliser des matériaux rares.


Appels publiés

Pilier transport :

FCH-01-1-2020 : Développement de réservoirs à hydrogène pour les architectures véhicules électriques

FCH-01-2-2020 : Durée de vie des piles pour les camions poids lourds

FCH-01-3-2020 : Hydrogène liquide dans les réservoirs de stockage embarqués

FCH-01-4-2020 : Taille standard des modules de piles à combustibles pour des applications poids lourds

FCH-01-5-2020 : Démonstration de piles à combustibles pour autocars pour les transports régionaux de passagers (voir ci dessous)

FCH-01-6-2020 : Démonstration d'hydrogène liquide comme carburant pour des segments du transport flottant

FCH-01-7-2020 : Extension des cas d'utilisation des piles à combustibles pour les trains à travers les designs innovants et le cadre administratif rationalisé

FCH-01-8-2020 : Intensification et démonstration de technologie de compression d'hydrogène innovant pour des stations de recharge à hydrogène complètes

Pilier énergie :

FCH-02-1-2020 : Développement de catalyseurs pour une viabilité économique améliorée sur les technologies de LOHC

FCH-02-2-2020 : Production d'hydrogène hautement efficace pour utilisant l'électrolyse d'oxide solide intégrée avec la chaleur et l'énergie renouvelable

FCH-02-3-2020 : Diagnostic et contrôle du SOE

FCH-02-4-2020 : SOFC stationnaire et flexi-carburants

FCH-02-5-2020 : Stockage souterrain de l'hydrogène renouvelable dans les gisements de gaz épuisés et autres formations géologiques 

FCH-02-6-2020 : Module d'électrolyse pour une production offshore d'hydrogène renouvelable

FCH-02-7-2020 : Tests cycliques du stockage d'hydrogène renouvelable dans de petites grottes de sel

FCH-02-8-2020 : Démonstration de co-électrolyse à grande échelle pour le marché industriel

FCH-02-9-2020 : Piles à combustible pour l'énergie première dans les centres de données

Activités globales :

FCH-03-1-2020 : HT Conducteur protonique de matériaux céramiques pour des opérations flexibles et efficaces

FCH-03-2-2020 : Décarboner les iles en utilisant l'énergie renouvelable et l'hydrogène 

Activités transversales :

FCH-04-1-2020 : Surmonter les barrières techniques et administratives pour le déploiement de stations de recharges à hydrogène multi-carburants

FCH-04-2-2020 : PNR sur les solutions de carburants basés sur l'hydrogène pour les bateaux de passagers

FCH-04-3-2020 : Développement de guides d'écodesign pour les produits de piles à combustibles à hydrogène

FCH-04-4-2020 : Développement et validation de technologies nouvelles et existantes pour recycler les produits de piles à combustible hydrogène

FCH-04-5-2020 : Guides pour l'Evaluation de la Durabilité du Cycle de Vie de systèmes de piles à combustibles et d'hydrogène


Focus sur l'appel pour les autocars sur le transport régional de passagers

Caractéristiques :

  • Action d'innovation ;
  •  TRL 6 (au départ) et 8 (à la fin)
  • Durée du projet attendue : 5 ans
  • Subvention maximum possible par FCH JU : 5M d'€

Contenu :

Le but est de faire la démonstration de premiers prototypes d'autocars à hydrogène en UE, en utilisant la connaissance déjà acquise pour les bus urbains, avec une attention particulière pour la taille et le poids du véhicule ainsi que les réservoirs de stockage d'hydrogène.

Ce projet adressera deux différents types d'autocars: les bus à longue distance et les bus de transports entre villes (ou transport régional) - qui ont cependant les mêmes caractéristiques: longue distance, vitesse moyenne élevée, obligation de sièges, etc. Au total, 6 autocars devront être présentés sur ces deux segments.


Budget, cofinancement et montant de la subvention

Le budget global pour tous ces appels FCH-JU 2020 est de 93 M€.

Le montant maximal accordé par projet est précisé dans chaque appel.


Questions et gestion des candidatures

fch-ju@fch.europa.eu


Plus d’informations

Site de la FCH JU

Programme de travail annuel pour 2020

Site de l'appel 2020

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